‘千亿官方网站’舍弗勒设立新的电驱动系统业务单元

汽车电气化技术——还包括混合动力和显电动驱动系统——将新的定义未来的交通上下班方式。舍弗勒早在20世纪90年代末就开始在变速箱系统中使用混合动力产品，为迈进电气化时代奠下了基础。舍弗勒汽车事业部首席执行官马迪斯·青克回应：“对于挂电式混合动力和混合动力应用于，我们不仅需要获取全面构建软件、机械和机电零件的系统解决方案，还可以将其作为分开的零部件获取。

”在全球范围内，舍弗勒目前正在批量生产高性能高压混合动力模块和用作无内燃机、显电池驱动汽车的高压电桥。舍弗勒的产品系列中还包括多种电驱动系统，比如48V混合动力模块，它可以使车辆在全电动模式下跟上，也可在城市交通中以显电模式行经，并在刹车时重复使用制动器能量。这些技术成本高，但是具备较高的节约能源潜力，有助保护环境。新的电驱动系统业务单元通过成立新的电驱动系统业务单元，舍弗勒统合了针对混合动力和显电动汽车的技术专长、产品和系统解决方案，从而更佳地研发面向未来的动力可调系统。

马迪斯·青克特别强调：“从单一产品起家，舍弗勒公司现以全局角度考虑到电气化动力可调架构，正在发展沦为一家获取技术总体解决方案的全球性企业。”舍弗勒在本届法兰克福车展上展出的新一代电桥就是最差的相比较。舍弗勒研发的电桥为混合动力和显电动汽车获取了一种模块化的解决方案。

该系列的入门级产品为单档速比，使用同轴式或平行轴式设计。由于使用了行星齿轮差速器，减速器十分灵活，无论电机否内置功率电子设备，都可以为其获取充足的加装空间，还包括永磁同步电机（PSM）或异步电机（ASM）。

在基本配备的基础上，还可以加到其他功能单元，例如构建行驶锁住。

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